北京时间10月3日晚间消息称，汽车之家创始人李想和秦致已辞去董事之职，已任命康雁和王俊朗为公司新董事，这不免让人感到非常遗憾，从一手创办到彻底失去，汽车之家创始人李想与汽车之家的缘分就此终结，下面让我们一起来了解一下他及他的三次创业经历。

汽车之家创始人李想简介：

李想，1981年10月出生于河北石家庄，汉族，企业家、创业家，毕业于石家庄第四十中学，高中学历。2000年注册泡泡网并开始运营，成为中国IT垂直网站领跑者。2005年，李想带领团队从IT产品向汽车业扩张，创建汽车之家网站。2015年7月，李想创办车和家，致力于打造人人可以轻松购买、使用的智能电动车。

汽车之家创始人李想三次创业经历：

初次创业：

泡泡网

2000年，李想注册泡泡网并开始运营。2001年下半年，他从石家庄来到北京，正式开始泡泡网的商业运作。

泡泡网是中文IT垂直网站领跑者之一，后被盛拓传媒收购。

二次创业：

汽车之家

2004年年底，李想启动汽车之家的筹备。2005年，汽车之家上线。当时，汽车类网站有上百个，竞争激烈。在没有任何推广费用的情况下，汽车之家凭借中立客观的内容以及在数据库、实拍图片等方面的创新，用不到一年时间，进入国内汽车网站访问量前五名。

内容驱动模式为汽车之家节约了大量流量购买成本。2008年，汽车之家流量超过所有汽车垂直类网站，成为行业第一。

2013年12月11日，汽车之家在美国纽约证劵交易所成功上市。

2015年6月，李想卸任汽车之家总裁，保留董事股东一职。

目前，汽车之家是全球访问量最大的汽车网站。它的盈利能力也是中文汽车网站中最强的，2015年净利润达到11.031亿元人民币。

三次创业：

车和家

2015年7月，李想创办车和家，旨在提供智能的新能源出行解决方案。 2016年5月，车和家宣布完成A轮7.8亿人民币融资，估值29.8亿元人民币。

李想是特斯拉Model S最早一批的中国用户。为了应对环保、拥堵问题，他相信电动汽车是未来趋势所向。为中国用户打造符合本地需求的电动出行工具，并成为未来汽车智能交通服务商，是车和家的理念所在。

车和家对外宣布将推出两款产品：一款小而美的SEV(Smart Electric Vehicle)，一款大而强的SUV。SEV将是主打全新概念的城市个人出行工具，可实现方便灵活的充电，便捷的停车与通勤，以及出众的品质感。SUV将满足家庭出行的需求，同时提供高续航里程以覆盖中长途的需要。

车和家坚持自主研发并自建制造基地。它将在江苏常州投资50亿元建造30万辆产能的整车制造基地，预计2017年年底投入生产。

虽然汽车之家的未来已不由他决定，但是他始终不会放弃创业，现在他有另外的一份事业需要去做，那就是“车和家”，这项事业的未来则牢牢掌握在他手中，希望他的未来可以越来越好。